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来了解一下润滑脂是如何使用的?
来源:http://www.jsrymygs.com/news676102.html 发布日期:2021-8-31 17:30:00

润滑脂的品种和品牌不同,会导致性能和特性不同,适用场合也不同。合理的选择和使用是汽车可靠润滑的前提。选择和使用汽车润滑脂时应注意以下几点:

一般建议通用汽车使用普通鲤鱼基润滑脂,适用于通用汽车的各种摩擦点。与以往使用的钙基润滑脂相比,使用汽车通用扣式润滑脂可将换油周期延长两倍,减少磨损,简化品种。伦一轴承是主要的润滑脂部分,常年使用2#润滑脂(南方),或冬季使用1#润滑脂,夏季使用2#润滑脂(北方)。

很多用户习惯了常年使用3#油脂。润滑脂太厚,会增加车轮轴承的转动阻力。3#润滑脂只能用于热带重型车辆。车轮轴承润滑脂在用于严重断油、脱层或软化损失之前必须更换。通常的做法是在二次维护期间更换润滑脂。更换润滑脂时,要合理加注,尽量使用空载润滑。

除了承载车轮的轴承,对于润滑其他部件,润滑脂的量也应该适当,不要尽可能的满。一般来说,应该只填充1/2~2/3的自由空间。

石墨钙基润滑脂由于含有片状石墨(固体),不能在高速轴承上使用,否则会导致轴承损坏;重负荷、低滑动速度的零件,如汽车钢板弹簧,必须使用石墨钙基润滑脂。石墨作为固体润滑剂,很难从摩擦表面挤出,可以起到持久的润滑作用。

根据说明书及时润滑所有润滑点。每行驶20000公里,水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴、前后板簧销、转向节主销、转向横拉杆等都需要注入润滑脂。

尽量避免混合不同的润滑脂。由于各种润滑脂的化学成分和性能不同,当它们混合在一起时,可能会产生负面影响,如增加油分离和降低滴点。

新润滑脂不能与旧润滑脂混合,即使是同类型的,因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质,如果与新润滑脂混合,其氧化变质会加快。因此,在更换润滑脂时,必须清洁零件上的旧润滑脂,然后添加新润滑脂。

油脂一旦混入杂质,就很难去除。在储存、分装和使用过程中,应严格防止灰尘、沙子和水等外部杂质的污染。容器和注脂工具必须干燥清洁;尽量减少油脂与空气的接触;工作场所应干净无风无沙;润滑前,轴承和注脂口必须擦洗干净;运行后,应立即盖上或密封油脂容器和填料的喷嘴

与润滑油相比,润滑脂在使用中有许多特点,如耐压性强,润滑脂中的皂基物质比润滑油更好地附着在金属表面,能形成牢固的油膜承受更大的压力;特别是添加石墨或二硫化钼的皂基润滑脂,耐压性更强。另一个例子是润滑脂具有良好的缓冲性能和减振功能。特别是润滑脂具有良好的密封性能和保护性能,正常情况下不易流失。因此,根据润滑脂的使用特点,可以在以下条件下应用于机械的润滑。



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